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SYM Jet 14 125i

Présentation du SYM Jet 14 125i importé par Motostore.

Motorisation :

Le SYM Jet 14 125i est un Monocylindre 4 temps alimenté par Injection.

Ce système d’alimentation permet d’en faire un véhicule réactif capable de montrer toutes ses capacités sur une utilisation citadine.

L’injection optimise au mieux la consommation de carburant et permets d’avoir une faible consommation de carburant 3l/100km !

Le réservoir de 7.5 L allié à une faible consommation lui permettre d’atteindre une autonomie maximale de 250km.

Avec une puissance de 10.2 ch son moteur est en mesure de propulsé ce petit engin sans problème à 105km/h ce qui devrait fournir à ses utilisateurs quelques arguments pour s’amuser en ville.

Nous proposons à nos clients la possibilité de monter le célèbre Multivar 2000 de Malossi afin d’optimiser encore la puissance de cette machine.

Partie Cycle :

Le poids à sec du scooter est de 128kg, si on y ajoute les 7.5L de réservoir la machine atteint un poids total de 135.5kg. La faible hauteur de selle : 785mm permettent de manœuvrer aisément ce véhicule dans toute circonstance.

Le Freinage est garanti par un frein à disque pour l’avant de ø 260 mm, et à l’arrière un frein à tambour de ø 130 mm, le tout monté avec la technologie CBS permettant un freinage couplé. Le CBS et l’injection sont désormais obligatoire pour l’obtention de la Norme Euro4.

Le montage de Pneu en 100/90 x 14 pour l’avant et 110/80 x 14 à l’arrière en fond un véhicule polyvalent, procurant de bonnes sensations sur les belles portions de bitume.

Conclusion :

Le Sym jet14 au look très proche du célèbre GTS 300 dans sa version sport, est un petit véhicule économique alliant performance et esthétique.

Disponible pour le prix de 8 700 000 AR TTC les futurs acquéreurs ont la garantie d’avoir une machine de qualité complètement abouti. Disponible Chez Motostore et partout à Madagascar au travers de son réseau de revendeur.

JET14 125 : 8.700.000 TTC

(Noir / Bleue / Rouge)
Moteur :
Sym Jet 14i

Monocylindre, 4-temps, 124,6 cm3,

Refroidi par air, 2 soup. et 1 ACT,

Injection électronique,

Transmission automatique par variateur et finale par courroie

Puissance 10,2 ch (7,5 kw), couple nc
Partie-cycle :

Cadre tubulaire en acier,

Fourche télescopique, déb. nc,

1 amortisseur déb. nc,

Réglable en pré charge,

Freinage av. 1 disque ø 260 mm, étrier 2 pistons, ar. Tambour ø 130 mm, CBS de série,

Pneus AV 100/90 x 14 – AR 110/80 x 14

Gabarit : longueur 1 990 mm x largeur 730 mm x hauteur 1 115 mm,

Hauteur de selle 785 mm,

Poids à sec 128 kg (constructeur), réservoir 7,5 litres
Performances :

Vitesse maximale 105 km/h (compteur),

Consommation 3 l/100 km,

Autonomie possible 250 km

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Cruisym300i

Cruisym 300

Pour bien rentrer en 2018, Motostore a le plaisir de vous présenter le tout nouveau Cruisym 300, remplaçant du très célèbre GTS 300 qu’on ne présente plus.
Le concept Maxi scooter urbain revisité :

Bien qu’ayant sorti une version du GTS plus sport qu’à l’origine SYM est resté sur ses acquis avec ses anciens modèles, donc c’est avec plaisir que nous vous présentons enfin cette machine revisité.

Le nouveau tableau de bord embarque toutes les informations nécessaires à une bonne navigation:

-compteur de vitesse

-compte-tours,

-multiples témoins de contrôle

-et cadran digital multifonctions (température moteur, jauge à essence, trips total et partiel, témoin de température extérieure et horloge).

On ne peut pas rester insensible à ce nouveau look, des lignes acérées très sèches lui confère un coté trés sportif. De plus son phare est équipé d’une rampe Led gauche/droite et également sur le bloc de feu AR.

Il conserve cependant les atouts qui ont fait de son prédécesseur une arme redoutable en ville, un gabarit compact afin de se faufiler facilement entre les voitures, rapport poids/puissance optimisé afin de conservé une faible consommation en ville et enfin un coffre énorme qui en fait juste la machine parfaite.
Maxi scooter Cruisym 300

Cruisym 300: Modèle noir, autre couleur dispo Brown et Red
Coté Moteur et partie cycle :

Le Cruisym est propulsé par un monocylindre 4 temps de 278,3 cm3 développant 27,3 ch (20,1 KW) à 7 750 tr/min, avec un couple de 27,3 Nm à 6 750 tr/min

Cette motorisation optimisée par l’injection, désormais obligatoire en Europe avec la norme Euro 4, permets à ce scooter de conserver une consommation avoisinant les 5L au 100 et lui garantissant une autonomie de 220 km.

Cette machine taillé pour le bitume est montée en jante de 14 pour l’avant et de 13 pour l’arrière ce qui lui confère une garde au sol très basse lui permettant une accroche à la route inégalable, le tout est freiné par un système de frein à disque à l’arrière et à l’avant !

Conclusion :

En sortant cette nouvelle machine Sym vient se positionner dans la gamme des maxi scooter moderne avec une machine compétitive et esthétiquement très abouti. Pour les personnes souhaitant aller encore plus loin dans les performances de la machine, Malossi a déjà prévu les kits variateurs et embrayages.

Véhicule disponible chez Motostore.

CRUISYM 300 PRIX: 24 500 000 AR TTC

Moteur Monocylindre 4 temps – 4 soupapes – Injection
Cylindrée 278 cm3
Puissance 20,1 kw à 7750 tr/min
Refroidissement Liquide
Transmission Variateur
Réservoir essence (litre) 12
Carburant SP98
Démarrage Electrique
L / l / H (mm) 2189 x 756 x 1432 mm
Hauteur de selle 760 mm
Poids à vide (kg) 196 kg
Pneu avant 120/70-14
Pneu arrière 140/60-13
Frein avant Disque 260 mm ABS
Frein arrière Disque 240 mm ABS
Suspension avant Fourche hydraulique
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Retour sur le Pirelli Extreme Test

Retour sur le Pirelli Extreme Test

Le Weekend dernier a eu lieu sur le petit terrain la 1ère course du MEC. 

Stand Husqvarna Pirelli Extreme Test: MEC

  • -Expert : Les concurrents devaient franchir tout les obstacles sans pouvoir emprunter les échappatoires
  • -Hobby : Ils avaient le choix entre Obstacles ou échappatoires
  • -Youth: idem que la catégorie précédente

 

 


Pour la 1ère étape du Madagascar Enduro Challenge, Motostore a choisi le “petit terrain” d’Ivato afin de démarrer les hostilités en proposant un parcours typé Extrême à deux niveaux de difficultés.

Le tour de reconnaissance a été  l’occasion pour tout le monde de trouver les différents trajectoires et  de voir si les obstacles expert étaient franchissables. 

Sous une chaleur accablante les pilotes ont successivement effectués leurs tours en se sortant des difficultés mis en place par l’organisation.

En effet entre initiation à l’enduro et passage plus technique le parcours a été réalisé afin que chacun puissent évoluer à son niveau et s’essayer sur des passages plus compliqués.

On notera la très bonne performance des pilotes Motocross qui sont venus nombreux, et se sont largement démarqués lors des épreuves chronos! 



EXPERT

Dans la catégorie Expert Ranty #117 a mis tout le monde d’accord en effectuant les meilleurs temps sur chaque passage, vient ensuite Randy #2 qui effectue de très bon chronos sur deux de ses passages ce qui lui confère une deuxième position bien mérité. 

La surprise vient du Jeune Conrad #121 qui surprends tout le monde en effectuant de très bon temps qui le positionne en troisième position de la catégorie Expert. 



HOBBY

On retrouvera en 1ère position de cette catégorie Aaron #21, qui grâce à sa régularité et son pilotage très propre se hisse à la plus haute marche du Podium.

Dernière nous retrouverons Cédric #242 et Patrick #252 qui complètent les trois premières marche pour un Podium 100% Crossman. 



YOUTH

Marco Preve réalise de très bon temps sur ses trois passage ce qui lui confère tout d’abord une première position en Youth, mais qui du haut de ses 10″18 réalise le meilleurs temps de Hobby également!

En deuxième et troisième position nous retrouvons respectivement Tommy #18 en 2 et Mathieu #53 en 3 !



Conclusion

C’est donc pour nous un événement réussi malgré quelques erreurs lors de l’annonce des résultats pour lesquels nous nous excusons encore une fois.

Nous remercions également de nouveau nos sponsors Allianz, TVplus et Pirelli qui nous ont aidés à réalisé cette très belle course.

Remerciements également aux Bénévoles qui ont aidés avant/pendant/aprés la course, et à Fred C. pour les photos et vidéos !

Rendez vous tout d’abord le 17/18 février pour le stage Enduro organisé par Offroad School et Motostore pour être prêt pour l’enduro Sherco du 24 Février à Ambohimalaza 1 ère étape du Championnat de Madagascar de Motocross!

 


Résultat FINAL du Pirelli Extrême Test MEC:

EXPERT

POSITION NOM TEMPS
1 RANTY  117 915
2 RANDY 2 1018
3 CONRAD 121 1035
4 PAOLO 19 1054
5 ELVIS 29 1100
6 FOFO 101 1112
7 FINARITRA 36 1130
8 ANTHO 34 1157
9 MARIUS 22 1215
10 THIERRY 7 1234
11 CHRISTOPHE 8 1250
12 GAEL 111 1409
13 DAMIEN 136 1709


HOBBY

POSITION NOM TEMPS
1 AARON 21 1023
2 CEDRIC T. 242 1030
3 PATRICK 252 1105
4 RAPHAEL 7 1105
5 ZO  77 1120
6 STEPHANE 112 1125
7 TOMMY 227 1153
8 JOHN 226 1157
9 THIBAULT 302 1159
10 JAMES 12 1221
11 JEANNOT 52 1257
12 NAINA 35 1335
13 GEORGES 55 1335
14 BAIN 37 1339
15 ILO 24 1344
16 CEDRIC R. 26 1350
17 LUCAS 168 1626
18 NICK 60 1641
19 GUILLAUME 8 1712
20 LALA 208 1719
21 RIJA 310 1731
22 STEPHANE G 40 OUT

 


YOUTH

POSITION NOM TEMPS
1 MARCO 59 1018
2 TOMMY 18 1254
3 MATHIEU 53 1430
4 JEREMY 31 1610

 

 

Photos

Merci à Fred C. Pour sa présence et les photos professionnels réalisés retrouvez sur ce lien toutes les photos qu’il a réalisé! 

 

Lien vers le fichier Onedrive pour récupérer les photos d’Eric L. : 

Cliquer ici! 

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quadro 3d une nouvelle dimension

Présentation Du Aeon 350D

Commercialisé en Europe sous le Nom Quadro le Aeon reprends donc les mêmes technologies et esthétiques que la machine commercialisée en Europe.

D’un point de vue Motorisation le 350D est un Monocylindre de 313cc très souple qui propulse la machine à une vitesse maximale de 120 km/h pour une consommation de 5.6L au 100 !

La position de conduite est très proche de celle d’un Maxiscooter conventionnel, le Guidon se présente suffisamment haut pour rester bien droit sur son véhicule et avoir une position confortable en toute circonstance.

On retrouve sur ce guidon un Joli tableau de bord sobre et élégants ainsi que deux écrans analogiques indiquant le niveau d’essence et la température moteur.

Le Poste de pilotage est enrichi d’un vide poche qui permet de disposer de petits objets et autres éléments encombrant durant le pilotage tout en les conservant à portée de main.

Le saute vent d’origine fumé qui orne l’avant du véhicule vient compléter le petit confort rechercher sur ce genre de véhicule en protégeant le pilote des rafales et autres projection de la route.

Le Système de blocage de fourche :

Le 350 D est un véhicule autoporté, il permet à un utilisateur aguerri de circulé sans jamais poser le pied. Il nécessite une petite prise en main pour bien s’approprié la sensation d’équilibre sur ce mécanisme.

L’Aeon 350 D dispose d’un système de contrainte de la fourche qui s’applique par le freinage, lorsque l’on freine on bloque légèrement la fourche ce qui permets d’équilibrer le véhicule.

Ce blocage peut se faire soit par le levier de frein soit par pression de la pédale de frein disposer au niveau du pied droit comme sur une moto.

Concernant la chausse le Aeon 350D est équipé à l’avant de deux pneus Duro Racing en 110/80 – 14 est l’arrière d’un 140/70-15 ce qui lui donne une garde sol correcte ni trop haute ni trop basse lui conférant de très bonnes sensations en ville.

On retrouve évidemment un système de frein à disque sur chacun des pneus, deux disques de 240mm assurent le freinage du train avant alors qu’on retrouve un disque de 260 mm pour l’arrière.

Un système de freinage couplé (CBS) permet le ralentissement du véhicule grâce à la pression d’un seul levier.

Le véhicule est également équipé d’un manette .

Qui permets à la fois de bloquer les fourches et ainsi garer le véhicule, mais également de servir de frein à main pour parquer son véhicule très facilement.

En somme l’Aeon 350D est un scooter trois roues très sympathique, sa facilité de prise en main en fait un véhicule qui peut convenir à tous les utilisateurs.

Disponible Chez votre concessionnaire Motostore au prix de 30 000 000 AR TTC !