Cruisym 300
Pour bien rentrer en 2018, Motostore a le plaisir de vous présenter le tout nouveau Cruisym 300, remplaçant du très célèbre GTS 300 qu’on ne présente plus.
Le concept Maxi scooter urbain revisité :
Bien qu’ayant sorti une version du GTS plus sport qu’à l’origine SYM est resté sur ses acquis avec ses anciens modèles, donc c’est avec plaisir que nous vous présentons enfin cette machine revisité.
Le nouveau tableau de bord embarque toutes les informations nécessaires à une bonne navigation:
-compteur de vitesse
-compte-tours,
-multiples témoins de contrôle
-et cadran digital multifonctions (température moteur, jauge à essence, trips total et partiel, témoin de température extérieure et horloge).
On ne peut pas rester insensible à ce nouveau look, des lignes acérées très sèches lui confère un coté trés sportif. De plus son phare est équipé d’une rampe Led gauche/droite et également sur le bloc de feu AR.
Il conserve cependant les atouts qui ont fait de son prédécesseur une arme redoutable en ville, un gabarit compact afin de se faufiler facilement entre les voitures, rapport poids/puissance optimisé afin de conservé une faible consommation en ville et enfin un coffre énorme qui en fait juste la machine parfaite.
Maxi scooter Cruisym 300
Cruisym 300: Modèle noir, autre couleur dispo Brown et Red
Coté Moteur et partie cycle :
Le Cruisym est propulsé par un monocylindre 4 temps de 278,3 cm3 développant 27,3 ch (20,1 KW) à 7 750 tr/min, avec un couple de 27,3 Nm à 6 750 tr/min
Cette motorisation optimisée par l’injection, désormais obligatoire en Europe avec la norme Euro 4, permets à ce scooter de conserver une consommation avoisinant les 5L au 100 et lui garantissant une autonomie de 220 km.
Cette machine taillé pour le bitume est montée en jante de 14 pour l’avant et de 13 pour l’arrière ce qui lui confère une garde au sol très basse lui permettant une accroche à la route inégalable, le tout est freiné par un système de frein à disque à l’arrière et à l’avant !
Conclusion :
En sortant cette nouvelle machine Sym vient se positionner dans la gamme des maxi scooter moderne avec une machine compétitive et esthétiquement très abouti. Pour les personnes souhaitant aller encore plus loin dans les performances de la machine, Malossi a déjà prévu les kits variateurs et embrayages.
Véhicule disponible chez Motostore.
CRUISYM 300 PRIX: 24 500 000 AR TTC
| Moteur | Monocylindre 4 temps – 4 soupapes – Injection |
| Cylindrée | 278 cm3 |
| Puissance | 20,1 kw à 7750 tr/min |
| Refroidissement | Liquide |
| Transmission | Variateur |
| Réservoir essence (litre) | 12 |
| Carburant | SP98 |
| Démarrage | Electrique |
| L / l / H (mm) | 2189 x 756 x 1432 mm |
| Hauteur de selle | 760 mm |
| Poids à vide (kg) | 196 kg |
| Pneu avant | 120/70-14 |
| Pneu arrière | 140/60-13 |
| Frein avant | Disque 260 mm ABS |
| Frein arrière | Disque 240 mm ABS |
| Suspension avant | Fourche hydraulique |